ARJ21就是翔鳳MA60是新舟翔鳳，科研代號ARJ21ARJ全寫為“AdvancedRegionalJet”），即“21世紀新一代支線飛機”。是由中國商用飛機有限責任公司研制的支線飛機。ARJ21是中國大陸第一次完全自主設計并制造的支線飛機。預計于2008年進行第一次試飛，在次年取得適航證后，將交付客戶投入商業運營。ARJ21有四種容量不同的機型，客機型大約能設置70-100個座位。計劃于2002年開始，預計2009年初將投入大規模生產。2005年底，引擎的設計通過了中國政府部門的審核，其它部件將在之后不久接受審核。幾乎所有部件均有中國國內公司生產。2006年12月20日，ARJ21的機頭在成都正式交貨。2007年12月，原型機出廠。2008年中國商用飛機有限責任公司成立后，該項目的控制權由中航商用飛機有限公司轉至中國商用飛機有限責任公司。制造廠商成都飛機工業（集團）有限責任公司：機頭沈陽飛機工業集團有限公司：尾翼西安飛機工業（集團）有限責任公司：機翼和機身上海飛機制造廠：總裝型號ARJ21-700：為該系列的基本型?；旌霞壊季?8座、全經濟級布局90座，由CF34-10A引擎提供動力。具有兩種構型：標準航程型（STD）以及增大航程型（ER）。ARJ21-900：為該系列的加長型?；旌霞壊季?8座、全經濟級布局105座，由CF34-10A引擎提供動力。具有兩種構型：標準航程型（STD）以及增大航程型（ER）。ARJ21F：為該系列的貨運型。主貨艙長19.033米，最大載重10,150千克。ARJ21B：為該系列的公務機型。新舟MA60實際上是上個世紀我國仿制的安冬諾夫安24運輸機（國產稱為運7）的升級版本 原代號為Y-7-200A 和基本型號的運7相比 MA60采用了普惠引擎 重新設計了駕駛艙 號稱使用了數字化控制設備 MA60于98年試飛交付使用不過因為2000年運7-100型在武漢的空難事件影響 目前所有的MA60都在停飛狀態
純國產的飛機基本都是早就過時的性能很差的飛機，高性能的飛機要么直接進口外國部件，要么就是利用外國技術。